Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Рекорд по доллару, который никто не ожидал: прогноз по валютам
  2. Лукашенко в очередной раз оскорбил Зеленского. Политику «прилетел» колкий ответ из Киева, который поймет едва ли не каждый беларус
  3. Российские военные блогеры поймали Владимира Путина на очередном вранье. Что в этот раз
  4. Зеленский сменил начальника Генштаба ВСУ
  5. «Нужны врачи». Кочановой пожаловались на дефицит медиков
  6. Родители все еще отдают девочек на детские конкурсы красоты. Но не задумываются о том, что за ними на самом деле стоит, — рассказываем
  7. Сбежал из суда, отобрав пистолет у конвоира, и годами был в бегах. Вспоминаем историю «самого дерзкого преступника Беларуси»
  8. Появилось расследование о еще одной резиденции Лукашенко. Рассказываем интересные факты
  9. «Сотрудница взяла мой телефон, сняла чехол и посмотрела, что под ним». Рассказываем, какая обстановка на границе с соседними странами
  10. «Автократы в Москве и Минске будут праздновать кончину». Американские власти исполнили мечту беларусских


Документы с отказом от претензий, предположительно подписанные пассажирами разрушившегося батискафа «Титан», не обязательно помешают родственникам погибших подать иски против компании OceanGate Expeditions, заявили британскому телеканалу Sky News опрошенные им юристы.

Маршрут экспедиции к месту крушения "Титаника". Инфографика: Би-юи-си
Маршрут экспедиции к месту крушения «Титаника». Инфографика: Би-би-си

Журналист Дэвид Поуг погружался на «Титане» в прошлом году и подписывал многостраничный документ с отказом от претензий к OceanGate Expeditions. Подписью клиенты компании среди прочего подтверждают факт ознакомления с информацией о том, что они будут совершать погружение на «экспериментальном аппарате, который не был сертифицирован ни одной регулирующей организацией», и могут получить «физические или эмоциональные травмы, или погибнуть».

При этом американский юрист Мэттью Шеффер, специализирующийся на страховом и морском праве, заявил телеканалу, что суд может признать этот документ не имеющим силы, если будет доказано, что от пассажиров скрыли информацию о каких-либо важных особенностях конструкции аппарата, влияющих на его безопасность, либо что его владелец эксплуатировал батискаф, осознавая, что он небезопасен.

Это мнение поддержал другой адвокат и бывший агент Секретной службы США Тимоти Аллен, по словам которого компания может быть привлечена к ответственности, если будет доказано, что она несет ответственность за дефекты в конструкции аппарата, которые могли привести к катастрофе. Отмечается, что при рассмотрении подобного иска очень многое будет зависеть от выводов расследования причин произошедшего.

Пока что родственники погибших не заявляли о намерении подавать иски против OceanGate Expeditions, однако ранее двоюродная сестра погибшего британского миллиардера Хэмиша Хардинга обвинила компанию в том, что сигнал бедствия был подан слишком поздно.

Напомним, батискаф «Титан», принадлежащий компании OceanGate Expeditions, в прошлое воскресенье отправился в двухчасовую миссию к месту крушения знаменитого лайнера, обломки которого лежат на глубине 3,8 километра в Северной Атлантике. Связь с аппаратом потеряли спустя один час 45 минут после погружения, но о случившемся СМИ стало известно на следующий день.

На борту аппарата были пять человек: основатель OceanGate Expeditions Стоктон Раш, французский акванавт и исследователь «Титаника» Поль-Анри Наржоле, британский миллиардер и космический турист Хэмиш Хардинг, пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын Сулейман. Все они признаны погибшими после того, как на дне были найдены обломки батискафа.