Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  2. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  3. Чиновники много рассуждают, что сделать, чтобы медработники не уезжали из страны. Медсестра из минской больницы дала им простой ответ
  4. Эксперты проанализировали вчерашнее согласие Путина на прекращение огня, но «с нюансами» — вот их выводы
  5. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  6. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  7. «Я бы сделала это и бесплатно». Поговорили с беларуской, которая сыграла в фильме, получившем пять наград на «Оскаре»
  8. Власти переживают из-за оттока молодежи и думают, как ее удержать. Рассказываем об идеях из закрытого документа (вам не понравится)
  9. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  10. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  11. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  12. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  13. «Слишком близкий к Украине». Трамп отстранил главного представителя США на переговорах из-за претензий Кремля — СМИ
  14. Лукашенко пожаловался, что его в России «периодически» обвиняют в «иждивенчестве», и привел свои аргументы, почему это не так


Только за последние сутки поляки пресекли почти 600 попыток нелегального пересечения границы. Но некоторым мигрантам попасть туда за время кризиса все же удавалось. Зачастую их конечный пункт — не наша западная соседка, а Германия. Многие мигранты добирались туда не своим ходом — в глубинах Telegram гуляет много объявлений от людей, которые нанимают в Польше водителей для «перевозки нелегалов и дорого». Мы нашли одно из них и попробовали устроиться на «работу» — вот что из этого вышло.

Фото: Reuters
Фото: Reuters

Сообщение о поиске водителей с заработком от 1000 евро мы нашли в группах водителей. На 100% утверждать, что собеседник действительно занимается перевозкой мигрантов по Евросоюзу, мы не можем. Однако во время диалога он быстро отвечал на вопросы и был убедителен — поэтому мы решили поделиться этим разговором с вами.

Связываемся с автором сообщения, он направляет к другому человеку, а тот сходу объясняет:

— Возим нелегалов, за дорого, интересно? Плачу по 200 евро за человека, — рассказывает условия «работы» собеседник и объясняет, что доход зависит от «объема» перевозок. — Возим по Польше. Маршрут — плюс-минус 750 км. Забирать нужно по Белостоку, точнее не скажу — зависит от группы, а везти на границу с Германией. Маршруты построены в объезд постов и постоянно обновляются. Безопаснее ехать ночью, чем меньше остановок — тем лучше. Высаживать нужно на точке, снимать на камеру, чтобы не было видно лиц, и отправлять мне видео.

— Зачем видео?

— И как я проверю, что все доехали? Заказчики требуют, чтобы высадка снималась на видео.

— А кто заказчики?

— Те, к кому они едут на работу. Это обычные работяги, только без документов. [Работяги], которые реально хотят работать и зарабатывать.

— Везти нужно тех мигрантов, которые из Беларуси выходят?

— Там не только из Беларуси.

Спрашиваем, что с безопасностью, ведь работа незаконная. Контакт, который нанимает водителей для подобных перевозок, успокаивает, что возит нелегалов уже несколько лет и проблем нет: «Рейсы практически каждый день. Ловят, но редко, и в основном тех, кто не следует инструкциям».

— Сейчас же усилили охрану, вроде бы, ситуация такая…

— Это все сказки. Пишут, чтобы напугать. Проблем за последние полгода вообще не было. Грузим и везешь — на машину шторки какие-нибудь вешаешь. Или пакуешь, чтобы внимания не привлекали, — как «паковать» собеседник не объяснил, — это уже твоя фантазия, кто как делает.

«Со старта» предлагают в 200 евро за человека и предупреждают не вестись, если вдруг кто-то свяжется и предложит больше, «чтобы не стать расходным материалом». Оплату обещают в течение 20−30 минут после выполнения заказа на счет в MoneyGram, с которым работают, чтобы не светить данные, а дальше нужно выводить через банк. Зимой из-за погоды могут поднять ставку до 300−500 евро, а там и 700, «если сработаемся»:

— Скоро снег, вообще #### [жесть] будет — следы будут видны, по лесу будет проще искать. [Поэтому] будут приводить группы сразу под водителя.

От меня просят только машину, нахождение в Польше и телефон со стабильным интернетом, чтобы по маршруту можно было отслеживать передвижение. Инструктор обещает быть на связи в дороге:

— Если что-то выходит за рамки нормального, пишешь мне — если что-то покажется подозрительным: если какая-то машина за тобой будет ехать или кто-то из пассажиров начнет бушевать.

— Где заправляться?

— А что у тебя за машина?

— Toyota Hiace, могу взять у знакомых, у меня Peugeot 4008.

— Думаю, на «Тойоте» больше людей сможет уехать и профит будет больше. По заправкам все будет в маршруте. В группе может быть и до 200 человек, — рассказывает мужчина. По его словам, эти группы разбивают на небольшие минимум от четырех человек и направляют на разных водителей. — Работа сейчас вообще постоянно будет. На первый раз, думаю, десять человек тебе хватит.

Выходить предлагают «хоть сегодня»: «До точки посадки залей полный бак. Возьми сигарет, если куришь. Напиши, как сможешь выезжать».