Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Автократы в Москве и Минске будут праздновать кончину». Американские власти исполнили мечту беларусских
  2. Родители все еще отдают девочек на детские конкурсы красоты. Но не задумываются о том, что за ними на самом деле стоит, — рассказываем
  3. «Нужны врачи». Кочановой пожаловались на дефицит медиков
  4. «Амкодор» национализировали решением Мингорисполкома с грифом ДСП? BELPOL передал «Зеркалу» непубличный документ
  5. Лукашенко в очередной раз оскорбил Зеленского. Политику «прилетел» колкий ответ из Киева, который поймет едва ли не каждый беларус
  6. Российские военные блогеры поймали Владимира Путина на очередном вранье. Что в этот раз
  7. «Сотрудница взяла мой телефон, сняла чехол и посмотрела, что под ним». Рассказываем, какая обстановка на границе с соседними странами
  8. Зеленский сменил начальника Генштаба ВСУ
  9. Появилось расследование о еще одной резиденции Лукашенко. Рассказываем интересные факты
  10. Сбежал из суда, отобрав пистолет у конвоира, и годами был в бегах. Вспоминаем историю «самого дерзкого преступника Беларуси»
  11. Зачем Лукашенко позвали в Москву, где он заявил, что Беларусь не войдет в состав России? Спросили у аналитика


Как в Минске оптимизируется дорожное движение, рассказал в эфире ОНТ начальник управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома Сергей Бабич. По его словам, упор в этом вопросе будет делаться на средства автоматического управления дорожным движением.

ачальник управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома Сергей Бабич. Фото: ОНТ
Начальник управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома Сергей Бабич. Фото: ОНТ

— Очень активно развиваем и внедряем средства автоматического управления дорожным движением, которые позволяют нам оптимизировать дорожное движение, уменьшать количество простоев в пробках, обеспечивать максимально быстрый проезд самых напряженных участков улично-дорожной сети. Оборудуются наши светофоры, перекрестки различными датчиками, которые позволяют считывать данные потоков транспортных, принимать оперативные решения по увеличению там либо зеленой волны, либо к введению какого-то ограничения, чтобы могли все водители комфортно проезжать и своевременно попадать из точки А в точку Б, — сказал Бабич.

По его словам, резерв для борьбы с пробками в столице есть.

— В настоящее время модернизируем нашу систему автоматического регулирования дорожного движения, туда интегрируем систему управления уже движением общественного транспорта, которая позволит водителю сменить автомобиль на автобус, троллейбус, трамвай, — рассказал представитель ГАИ.