Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Турчин: Экономика Беларуси должна быть готова к «черным лебедям»
  2. Сбежал из суда, отобрав пистолет у конвоира, и годами был в бегах. Вспоминаем историю «самого дерзкого преступника Беларуси»
  3. Путин заговорил о «Новороссии как неотъемлемой части России» — вот на какие территории он намерен претендовать и после прекращения огня
  4. «Автократы в Москве и Минске будут праздновать кончину». Американские власти исполнили мечту беларусских
  5. Зеленский сменил начальника Генштаба ВСУ
  6. «Ведется активная подготовка». Узнали, когда соседние страны ЕС планируют пускать беларусов по новым правилам
  7. В Дзержинске 16-летняя девушка умерла после использования вейпа
  8. Новый премьер заявил, что видит для Беларуси «черных лебедей». Рассказываем, какие проблемы в экономике могут «рвануть»
  9. Рекорд по доллару, который никто не ожидал: прогноз по валютам
  10. Родители все еще отдают девочек на детские конкурсы красоты. Но не задумываются о том, что за ними на самом деле стоит, — рассказываем
  11. В Латвии хотят частично закрыть пункт пропуска «Патерниеки» — «Григоровщина». В чем причина
  12. Ушел из жизни 32-летний Максим Чернявский — основатель сообщества «Надоел нам этот Лукашенко» начала 2010-х
  13. Появилось расследование о еще одной резиденции Лукашенко. Рассказываем интересные факты


При строительстве тоннеля, соединяющего новые станции третьей линии минского метро «Переспа» и «Профсоюзная», потребуется изменить русло реки Свислочь. Главный инженер проектов «Минскметропроект» Павел Непочелович рассказал об этом в телеграм-канале ГПО «Минскстрой».

Фото: "Минск-Новости"
Фото: «Минск-Новости»

По словам инженера, перед тем как строить сам тоннель, реку перепустят. На участке Свислочи сделают водопонижение, а затем установят шпунтовое ограждение, которое разделит русло на две части. По одной части река продолжит течь в обычном направлении, на второй укрепят откосы и установят железобетонную плиту в 500 мм толщиной. Когда плита наберет прочность, водный поток направят на готовую половину и займутся бетонированием второй.

— Площадь пригруза (монолитной подушки) — более 600 кв. м, от уровня воды она отступит где-то на полтора метра — таким образом будет обеспечена защита перегонных тоннелей от поступления воды и проседания грунта. Расстояние от дна реки до верха шалыги (верхней точки перегонного тоннеля) составит около 5 м — по нашим расчетам, этого вполне достаточно, — объяснил Непочелович.

Подобное уже совершили в 1983-м при строительстве первой линии метро: тогда между станциями «Октябрьская» и «Площадь Победы» Свислочь «пропустили» через десять труб диаметром 1200 мм, предварительно соорудив земляную дамбу. Тоннель через русло реки провели за 12 дней, хотя на пути проходчиков встретились валуны, остатки бетонных фундаментов и даже деревянные сваи от старого моста.