Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Нужны врачи». Кочановой пожаловались на дефицит медиков
  2. Родители все еще отдают девочек на детские конкурсы красоты. Но не задумываются о том, что за ними на самом деле стоит, — рассказываем
  3. Зеленский сменил начальника Генштаба ВСУ
  4. Российские военные блогеры поймали Владимира Путина на очередном вранье. Что в этот раз
  5. «Автократы в Москве и Минске будут праздновать кончину». Американские власти исполнили мечту беларусских
  6. Лукашенко в очередной раз оскорбил Зеленского. Политику «прилетел» колкий ответ из Киева, который поймет едва ли не каждый беларус
  7. «Сотрудница взяла мой телефон, сняла чехол и посмотрела, что под ним». Рассказываем, какая обстановка на границе с соседними странами
  8. Появилось расследование о еще одной резиденции Лукашенко. Рассказываем интересные факты
  9. Сбежал из суда, отобрав пистолет у конвоира, и годами был в бегах. Вспоминаем историю «самого дерзкого преступника Беларуси»
  10. В Латвии хотят частично закрыть пункт пропуска «Патерниеки» — «Григоровщина». В чем причина
  11. Рекорд по доллару, который никто не ожидал: прогноз по валютам


Сегодня в Бресте проходит в девять раз больше операций по перецепке и перегрузке грузов, чем еще год назад. Об этом пишет «Транспортный вестник» со ссылкой на пункт таможенного оформления «Брест-Белтаможсервис-2».

Оформление груза на ПТО «Брест-Белтаможсервис-2». Фото: "Транспортный вестник"
ПТО «Брест-Белтаможсервис-2». Фото: «Транспортный вестник»

В пункт таможенного оформления (ПТО) «Брест-Белтаможсервис-2» для перегрузки или перецепки заезжают одновременного два грузовика — из ЕС и ЕАЭС. Загруженность специально установленных мест в среднем составляет 70−80%. Есть 12 рамп, где одновременно могут обрабатывать шесть пар фур. Так выглядит процесс перецепки грузов. На одну перецепку уходит около часа, на перегрузку требуется в два раза больше времени.

Сейчас в Бресте проводят около 900 операций по перецепке и перегрузке в сутки, это примерно 27 тысяч в месяц. Еще год назад эта цифра едва достигала трех тысяч.

Оформление груза на ПТО «Брест-Белтаможсервис-2». Фото: "Транспортный вестник"
ПТО «Брест-Белтаможсервис-2». Фото: «Транспортный вестник»

Издание утверждает, что очередей на ПТО обычно нет, он работает круглосуточно. Был создан колл­-центр, который формирует очередь пар грузовиков. Также в ноябре прошлого года увеличили штат сотрудников таможни. За год стало больше «специально отведенных мест» для перецепки и перегрузки. К примеру, в Бресте их пять: два пункта таможенного оформления и три склада временного хранения.

Отмечается, что очереди могут быть из-за неритмичной работы польской стороны. Иногда замедляют работу сами перевозчики — некоторые водители нарушают сроки доставки транспортного средства на перегрузку или перецепку, въезжают на ПТО не парами.

Оформление груза на ПТО «Брест-Белтаможсервис-2». Фото: "Транспортный вестник"
ПТО «Брест-Белтаможсервис-2». Фото: «Транспортный вестник»

Напомним, с 16 апреля прошлого года Беларусь ввела запрет на перемещение через таможенную границу ЕАЭС в Беларусь автомобилей (и тягачей), зарегистрированных в ЕС. Исключение сделано для проезда через определенные пункты пропуска в специально установленные места для осуществления грузовых операций и перецепки и перегрузки.

Решение было принято Беларусью как ответные меры на действия Евросоюза о запрете с 9 апреля 2022 года автомобильных грузоперевозок для белорусских и российских компаний. ЕС ввел это «в связи с ситуацией в Беларуси и причастностью Беларуси к российской агрессии против Украины».